Garajda neler yapılmalı? Kaplamalar, su yalıtımı ve fotoğraf malzemeleri için seçenekler

Her araba sahibi garajının temiz ve kuru olmasını ister.

Bazen yerde bulunan yanıcı sıvılar da sakin olmazlar.

Garaj katının ayrıca güce ihtiyacı vardır, böylece yanlışlıkla düşmüş bir nesne bütünlüğünü ihlal etmez. Ama garajdaki zemini kaplamak için hangi malzemeyi seçmeli, hangisi daha ucuz?

Garajdaki zemin nasıl yapılır, garajı düzeltir mi? Çözümleri düşünün.

Garaj kat: malzemeler

Her şeyden önce, bunlar yüksek aşınma direnci ve güvenliği olan malzemelerdir. Bu kategoriye çok fazla malzeme girmiyor.

Klasik ve ucuz takımlar:

  • drenaj için çakıl ve kum;
  • su yalıtım maddesi olarak polietilen;
  • Zemin için beton taban ve çimento şap tabandır.

Bu malzemelerle, bitirme tabanı görüntülenir. Fuar zeminini bitirmek için çoğunlukla aşağıdakileri kullanın:

  • seramik granit;
  • polimerik bileşimler;
  • Kauçuk fayans veya ahşap tahtalar.

Ancak burada betonarme bir ped ve çimento şapı düzenlemesiyle klasik versiyonu düşüneceğiz.

Garajda seks - fotoğraf:

Su yalıtımı nedir?

Garajdaki artan nem problemi genellikle yüzeye yaklaşan yeraltı suyu ile ilişkilidir, bu da zeminden sızarak dışarıya çıkarak ıslak alanları oluşturur.

İkinci önemli nokta, örneğin, bir araba yıkandığında veya eriyen kar yağarken, yukarıdaki zemine düşen yüksek kaliteli nemin uzaklaştırılmasıdır.

Bu faktörlerin etkisini ortadan kaldırmak için, zeminde garajda yüksek kaliteli su yalıtımı yapmalısınız.

Garaj tabanının yüksek kaliteli su yalıtımı sağlam bir temel ile başlar. Ve garajdaki tabanın temeli, sırayla çakıl dolgusuyla başlar. Çakıl, suyun yerçekimi eylemi altında, devam etmeden aşağıya inmesine yardım eder.

İyi drenaj için, yatak tabakası en az 100 mm kalınlığında olmalıdır. Ostipka sonra sağlam bir taban oluşturmak için sıkıştırılmış çakıl.

Çakıl üzerinde bir kum tabakası. Kum oldukça higroskopiktir ve zeminin beton tabanından fazla nemi emmesini sağlar. Kum tabakası ayrıca en az 100 mm kalınlığında olmalıdır. Kum, çöplükten sonra, çakıl gibi iyi bir şekilde tamponlanır.

Beton zemini yeraltı suyundan izole etmek için yoğun polietilen kullanılır. Film, yaklaşık 200 mm'lik bir üst üste binme genişliğine sahip bir kâğıt üzerinde üst üste bindirilmiş bir tabaka ile kumun üzerine kesilir ve serilir.

Elde edilen bazın üstüne 200 mm kalınlığında bir beton ped düzenlenmiştir. Tesviye lambaları ile beton dökmek daha iyidir, bu durumda, daha sonra betonun üzerine dökülen şapın daha az malzeme ve mukavemet gerektirmesi gerekecektir.

Beton yastık, takviye ızgarasına en az 10 mm çubuk kalınlığında dökülmelidir.

Bu durumda kafes, 200 x 200 mm'lik hücreli bir ızgaradır.

Beton yastığın dökülmesinden ve düzeltilmesinden sonra, üstte plastik ile kaplanması gerekir.

Bu, nem buharlaşma oranını azaltmak için gereklidir - bu teknik, beton tabanını olabildiğince güçlü hale getirecektir.

Polietilen beton ped ile kaplanmış, en az birkaç hafta kurumaya bırakılmalıdır.

Kuruduktan sonra, beton altlık üzerine bir alt zemin oluşturan bir çimento şapı yerleştirilir. Deniz fenerleri olmadan sadece yapamazsınız. İşaret lambaları monte edilirken, şapın% 1.5-2 aralığındaki geleceğe doğru eğimini hesaba katmak gerekir; bu, 1 m uzunluğa kadar 1.5-2 cm yükseklikteki bir düşüştür.

Fazla suyu tahliye etmek için eğime ihtiyaç vardır. Şapının kalınlığı 2-3 cm olabilir, şap beton taban gibi güçlendirilmiştir, ancak burada hücre aralığı 100 x 100 mm'dir.

Tablayı döktükten ve düzleştirdikten sonra, aynı zamanda, polietilen ile kaplanır ve tam bir kurumaya işaret ederek, parlak bir gölge elde etmeden önce kurumaya bırakılır.

kaplamalar

Ayrıca, zemine su itici özellik kazandırmak için özel bir kaplama ile kaplanmalıdır.

  • karolar;
  • kauçuk zeminler;
  • polimer zemin;
  • boyama;
  • beton için emprenye.

Avantajları ve dezavantajları

  1. Karo: klasik kaplama. Buradaki zorluk, fayansların altındaki boşlukları önlemenin gerekliliğidir. Bunu yapmak için, bunlar caddeye özel olarak tasarlanmış ince bir yapıştırıcı (tarak) tabakasına konulmalıdır. Donmaya dayanıklı, yıkılmaz porselen taş veya GRES kullanmak en iyisidir.
  2. Kauçuk zeminler: fayans şeklinde kalın kauçuk çok dayanıklı, çok pahalı ve çok iyi bir seçenek değil. Kaplamanın montajı kolaydır ve operasyonda iddiasızdır.
  3. Polimer zemin: İdeal ama çok pahalı. Bizim şartlarımızda büyük garajlarda veya oto yıkamalarda haklı.
  4. Boyama: ucuz kaplama, ancak boya zamanla silinir, yeniden boyamanız gerekir ve bu elverişsizdir.
  5. Beton için emprenye: emprenye betona 2-3 cm derinlikte emilir ve uzun yıllar boyunca silinmez, çok etkili bir seçenektir.

Garaj katında ucuz ne yapmalı? Ucuz yer döşemeleri karo ve boyadır.

Son olarak: Garajdaki doğru katın organize edilmesi için, zamana karşı test edilmiş, yüksek kaliteli çözümler seçmek daha iyidir. Bu durumda, moda trendlerini takip etmemek daha iyidir, çünkü burada bir hatanın maliyeti yeniden yapılanma için fazladan harcamadır. Doğru şekilde monte edildiğinde betondan yapılmış bir zemin yıllarca size hizmet edecek, sevinecek ve herhangi bir şikayete neden olmayacaktır.

Garajda zemin nasıl yapılır

Bir garaj zemin cihazını seçerken, bir izleme çukurunun varlığını göz önünde bulundurmanız ve iklim ve garaj tasarımına uyan en iyi kapsama alanını seçmeniz gerekir. Zemini garajda yapmadan önce, kapsama türüne karar vermelisiniz.

Garajda hangi katta

Garajdaki zemin tertibatının seçimi, sahadaki toprağa ve bölgenin iklimine bağlıdır. Döşemenin hangi varyantları mümkündür, tabanın her bir varyantının avantajları ve dezavantajları nelerdir ve hangi durumlarda böyle bir döşemenin düzenlenmesi mümkündür:

  • En basit toprak zemini - platform düz ve sıkıştırılmış. Bu durumda oda nemli veya soğuktan korunmaz. Tesisleri nemden korumak için bir seçenek olarak - rammed toprak üzerine bir miktar kil çözeltisi uygulayın. Bu, garaj tabanının dayanıklılığını ve don direncini artıracaktır;
  • cihaz zemini için çakıl yastığı - orta kısmın topraklı zemin çakıl üzerinde dökülür ve nemlendirilerek sıkıştırılır. Bu seçenek ucuzdur, pratiklik ve dayanıklılıktan farklı değildir. Ancak çakıl yastığı garajı yüksek nemden korur;
  • Beton şap - ana garajdaki tabanın en yaygın versiyonu. Uygun bir izleme çukuru donatmanıza olanak tanır ve daha derin bir temel ile geniş bir bodrum katı yapabilirsiniz. Dayanıklı ve güvenilir seçenek, ancak maliyetli;
  • gecikmeli ahşap döşeme basit ve kullanışlı bir temeldir. Bu seçenek, beton şaplardan çok daha ucuzdur. Dezavantaj bir yangın tehlikesidir, ancak ahşap zeminleri alev geciktirici emprenye ile tedavi ederseniz, böyle bir zemin onlarca yıl dayanır;
  • Karo ve taş - taban katının en pahalı ve zaman alıcı versiyonu. Büyük mali harcamalar talep ediyor.

Yerdeki tüm işleri bir kerede yapmak gerekli değildir - bu büyük yatırımlar gerektirir. Yavaş yavaş hareket edebilirsin. Öncelikle çakıl yatak ve izleme çukuruna sahip basit bir toprak zemini hazırlıyoruz.

Zamanla, betonarme şap ve kiremit veya diğer dayanıklı ve güvenilir bir kaplama yapmak mümkün olacaktır.

Garajda basit bir toprak ve çakıl tabanının montajı

Garajda pahalı bir zemin düzenlemeye gerek yok ise, bir kir zemin için bazı basit seçenekler yapabilir ve nemi azaltabilirsiniz:

  • Öncelikle, sahada ne tür bir toprağa bağlı olarak verimli tabakayı en az 15 cm ve 60 cm'ye kadar çıkarmalıyız;
  • Daha sonra, suyla sulanırken, yüzeyi dikkatlice kururuz;
  • Yüksek yeraltı suyunun neden olduğu nem, zemini bir sıvı kil tabakası ile kaplayarak azaltılabilir. Bir önceki tabaka tamamen kuruyana kadar beklemek için iki ila üç kat kil uygulayın.
  • Duvarlar ıslak ise, o zaman yere bir kil tabakası yerleştirmek için tavsiye edilmez. Bir seçenek olarak - elenmiş kum tabakası (nemi tutan kil parçacıkları olmaksızın) ve daha sonra kırmızı fırınlanmış tuğla veya atık cürufuyla zemini sıkıştırabilirsiniz;
  • nemi azaltmak için başka bir seçenek - havalandırma deliklerini çıkarmak için garaj köşelerinde;
  • Eski bir muşamba, ılık bir zemin için topraklanmış toprak tabakasının üzerine döşenmesi, şeridin hafif bir örtüşme ile istiflenmesi, daha kuru ve sıcak hale gelmesi mümkündür. Tek olumsuz - fişleri. Stabilite için, eski muşamba altında birkaç ahşap tahta atabilir ve bunlara girebilirsiniz;
  • bir seçenek olarak - eski bir vinil reklam afişi bulmak için.

Çakıl tabakasına bir kaplama levhası döşemek mümkündür. Zemin kapağındaki eksi kaldırım plakaları - nem hala, zorlanmış veya egzoz havalandırması gerektirir.

Garajda yerde fayans parke

Tamper tüm taban katmanları çok dikkatli olmalıdır. En iyi seçenek, basit bir sabotaj ile zorlanmamak için bir tokmak kiralamaktır. Her beş santimetre dolguyu doldurun. İyi bir şekilde tamponlandığı düşünülür - eğer yürürseniz zemin üzerinde iz kalmaz.

Kaldırım döşeme döşeme işlemi için katman dizisi:

  • kum - 5 cm;
  • çakıl tabakası (orta kısım), en az 10 santimetre;
  • kum pedi –10 santimetre;
  • kaldırım levhaları veya temiz kum tabakası (5 cm) için çimento karışımı;
  • Sonkat.

Kum ve çakıl tabakaları arasında, tercihen iki olmak üzere bir su yalıtımı tabakasının döşenmesi arzu edilir. Bu uygun çatı malzemesi için, yoğun plastik film (300 mikron). Geotekstiller - beton karışımına kum tabakası üzerine yerleştirilmiş en güvenilir çözüm su yalıtımı.

Su geçirmezlik rulolarının katmanları, çift taraflı bant veya lehimli, üst üste binen şeritlerle birlikte yapıştırılır - 5 cm ve eklemlerin bitümen mastik ile ek su yalıtımı.

Çatlakların daha az kirlenmesini sağlamak için, dikişler arasında bir kum ve çimento karışımı (3: 1 oranında) döküp fazlalığı temizleriz. Sonra dikişleri sıkın ve kurulayın. Karo üzerine düşen tüm çimento - bezi hemen temizleyin.

Hortumu kullanarak, yuvaları sulamak imkansızdır - sadece bir sprey şişesinden, hortumdaki su basıncı çözeltiyi yıkayarak temizler.

Garajda ahşap zemin

20 yıla kadar sürecek ve ahşabın düzgün işlenmesiyle ve daha uzun süre dayanan sıcak bir zemin için en iyi bütçe seçeneği.

Kendi elleriyle garajdaki ahşap zemin, yapım sürecinin sırası:

  • verimli bir toprak tabakasını kaldırıyoruz;
  • yüzeyi bir sönümleme ramı ile ram;
  • su yalıtımı - uygun haddelenmiş çatı malzemesi, film, jeotekstil veya su yalıtım membranı;
  • 10 cm'lik bir kum veya çakıl tabakası uyuyoruz.

Önemli. Su seviyesi yastığını her aşamada kontrol ettiğinizden emin olun. Büyük bir garaj için lazer seviyesi kiralamak daha iyidir, mandalları ve işaretlemeleri ayarlamadan katmanları belirlemek uygundur.

  • ahşap logları (50x50 veya 40x50 mm) döşüyoruz, bu da mutlaka antiseptik bir astar veya reçine ve yangına karşı yangın geciktirici emdirme ile tedavi edilmelidir. Demiryolu traverslerini gecikme için almayı başarırsanız - ideal olarak, fabrika emdirme işlemi ile ve su ve mantar etkisine karşı dayanıklıdırlar;
  • Günlükleri oluklara yerleştiririz, açıyı bir seviyeyle kontrol eder ve bitümlü sakız ile sürülmüş ahşap takozlarla düzleştiririz. Günlükleri ankrajlarla duvara sabitleyin veya bir alçı karışımına monte edin, daha kolay ve daha hızlı.
  • Günlükleri, arabanın tekerleklerinin garaja girişte ya da yakınında olmasını sağlayacak şekilde döşemeniz gerekir. Gecikme arasındaki adım 50-100 cm, gecikme arasındaki mesafe ne kadar küçük olursa, kaplama “yürür”;
  • zemini ekstrüde polistiren köpük ile ısıtmak mümkündür, bu bir “iki” seçeneğidir ve su yalıtımı ve yalıtımıdır. Katman en az beş santimetre;
  • iyi yalıtım ve su yalıtımı - granüle köpük cam;
  • Bütçe yalıtım - kırık tuğla, cam ve genişletilmiş kil, ancak bu malzemeler nem geçirir.

Önemli. Tüm alanı yalıtım ile kaplamayın. Havalandırma için gecikme yakınlarında havalandırma için bir boşluk bıraktığınızdan emin olun, beş santimetre yeterli olacaktır.

Gecikmelerde zemini bir tahta ile kaplıyoruz, her zamanki kurulu 40-ka veya 50-ka yapacaktır. Kartlar arasında kurulum yaparken küçük bir boşluk bırakınız (5 mm'ye kadar). Ağaç, nem ve sıcaklık farklılıklarından genişler ve küçülür, bu yüzden, döşemelerin isyan etmemesi için panolar arasında bir aralığa ihtiyacınız vardır.

Bütçe seçeneği - sütunlar üzerinde bir ahşap zemin

Zemini yalıtımsız yaparsanız, para tasarrufu yapabilir ve ahşap zeminleri postalara atabilirsiniz:

  • zemin katını hizalayın ve sıkıştırın;
  • log tuğla için çakıl sosu yükleme kolonları üzerinde. Kolonun boyutu - iki tuğla genişliği, yükseklik - iki tuğla;
  • sütunlar arasındaki adım bir metredir;
  • Tuğlaları çimento harcı üzerine koyduk ve çimento tamamen sertleşene kadar bekleyeceğiz (yaklaşık iki hafta);
  • Kolonların üst kısmı iki kat çatı malzemesi ile kaplanmış veya bitüm ile kaplanmıştır.
  • Günlükleri ortaya çıkarın ve ahşap zemini döşeyin.

Sütunların seviyesinin aynı olmadığı ortaya çıktıysa, ahşap zemini ahşap kontrplak veya kontrplak yerleştirerek düzeltebilirsiniz.

Beton şap

Garajda beton zemin, kendi elinizle - tablanın tasarımı ve kalınlığı, garajın temeline bağlıdır. Levha temelleri için, bir takviye kafes boyunca oldukça ince bir kaplama şapı. Zemin topraklanmış ve düzensiz ise, işlem karmaşıktır. Öncelikle, ızgara üzerinde bir taslak şapına ve ardından kaplamaya ihtiyacınız var.

Beton şap nasıl hesaplanır

Garajdaki beton zeminin altındaki şap, birkaç katın döşenmesini sağlar:

  • kum ve çakıl ped, tabaka 10 cm;
  • taslak betonlama;
  • buhar ve ısı yalıtımı kurulumu;
  • su yalıtım tesisi;
  • Takviye.

Her katmanın genişliği nasıl hesaplanır?

  • Beton döşemenin yükseklik işaretini, aşağıdan seçin ve çukurun derinliğini hesaplayacağız;
  • en az 20 cm - bu betonarme şap olup;
  • yalıtım tabakaları - beş santimetre;
  • beton taslak tabakası - 15 cm;
  • kum ve moloz yastık - 10 cm.

Garaj için beton şapın ortalama kalınlığı - 50 - 60 cm, çok fazla toprak tipine bağlıdır. Islak zeminlerde, ilk kum-çakıl tabakasının genişliği artırılmalıdır.

Şimdi sıfır işaretinden istediğiniz derinliğe temel bir çukur kazmanız gerekiyor. Cihazın çukur planlaması planlanıyorsa, boyutları da hemen hesaplanmalıdır. İnceleme çukuru, beton şapın temel çukurunun kazma safhasına dökülmesinden önce düzenlenir.

Şap için siper

Verimli tabakayı kaldırır ve hesaplanan derinliğe bir çukur kazarız. Daha sonra, her birini dikkatli bir şekilde tamponlayarak, her biri 5 cm olan bir kum ve çakıl yastığının uyuyan katmanlarına düşeriz. Su akışı için küçük bir eğim sağlamak önemlidir - 2 santimetreye kadar.

betonlama

Beton, bir beton karıştırıcıda bağımsız olarak hazırlanabilir veya hemen donma önleyici ve su geçirmez katkılarla hazırlanabilir. Betonu bağımsız yapmaya karar verilirse, o zaman zemin için oranlar şöyledir:

  • çimento M150, kum, ezilmiş taş - 1k 3.5 ila 5.5;
  • çimento M200 - 1 ila 2,8 ila 4,8.

Ancak, kalıp üzerinde hemen bir beton kamyonu sipariş etmek daha uygundur, kendi kendine yoğurmada ekonomi küçüktür ve harcın kalitesi düşüktür.

Beton dökmek için bir çukur hazırlanması:

  • zemin ram, zemin seviyesinin düzlemini kontrol ettiğinizden emin olun, yamaç - 2 cm;
  • altta bir yağlı tabaka, tercihen yağlı;
  • çakıl ve kum yastığını doldururuz;
  • su yalıtımı koyarız (polietilen veya güçlendirilmiş film). Film çukurun duvarlarına en az 10 cm devam etmeli;
  • taslağın taslak düzeyi için işaretçiler açığa çıkardık;
  • Taslak betonu doldurun, kuralı hizalayın. İki gün boyunca soğuyor;
  • Bir taslak bağlayıcısını topraklıyoruz ve çatı malzemesini döşüyoruz;
  • Şimdi fenerlerde takviye edici bir ağ oluşturduk (takviye için tel çapı 12 mm'dir);
  • beton karışımını - oranlarını - 1 kısım çimento 3,5 kile dökün;
  • şapı eşit olarak kurutmak için ve çatlaklar yok, her 12 saatte suyu suyla nemlendiriyoruz;
  • daha sonra tekrar astarlanarak şapın ince bir çimento tabakası ile kaplanması (yaklaşık 0.5 cm).

Garajdaki beton zemini, bir seferde en yüksek noktadan garaj kapısına doğru ilerleyerek uzaktaki duvardan hizalayın. Kazıyıcıyı kavramak için polietilen ile örtün. Döküldükten yarım saat sonra, tahta hamur ile zemindeki tüm düzensizlikleri ve nodülleri yavaşça silebilirsiniz.

Isı yalıtımlı bir zemin döşeniyorsa, borular takviyeli şap içine monte edilir.

Garajdaki beton zemini dümdüz bitirme

Beton bir zemini düzleştirmek için çeşitli şekillerde mümkündür:

  • kuvars kumu ile polimer macun;
  • yeniden kaplama;
  • freze;
  • garajda elektrikli yerden ısıtmanın döşenmesi için uygun, kendinden yayılan zemin (15 mm tabaka).

Peskobetonla daha ucuzdur, ancak dökme bir zeminin hazır karışımı ile değil. Düzleme için karışım, kullanıldığı gibi parçalarda hazırlanır.

Tozsuz çimento şapı

Beton için özel takviye edici mineral ve polimer emprenyeleri yüzeyde şeffaf bir katı film oluşturur ve çimento şapının dayanıklılığını ve dayanıklılığını garanti eder.

Seramik fayansları veya diğer kaplamaları bitirmek için planlanmamışsa, bu emprenye şaplara uygulanmalıdır.

Beton için organik emprenye:

  • akrilik temelinde - en uygun fiyatlı ve pratik kaplamalar;
  • poliüretan emprenye - mükemmel nem direnci ve gücü;
  • Epoksi emprenye - dayanıklı ve ucuzdur.

Emprenyasyon yüzeyde dökülme ile uygulanır ve yaklaşık bir saat içinde emilir, bu tür malzemelerin talimatlarına uymanız gerekir.

Çimento şapı garajda bitiyor

Seramik karo, taş, porselen taş ve su itici boyalar son kat olarak kullanılabilir. Finiş seçimi, sadece garajın sahibinin malzeme özelliklerine bağlıdır.

Görüntüleme çukuru inşaatı

Çizimde ölçüleri ilk önce hesaplamak daha iyidir, çukurun rahatça yerleştiğini ve girişe müdahale etmediğini düşünmelisiniz. Görüntüleme çukurunun büyüklüğü nasıl hesaplanır:

  • genişlik - tekerlekler arasındaki mesafeden 20 cm'den az. Uygun genişlik - 80 cm;
  • uzunluk - aracın minimum uzunluğu artı 1 metre. Hiçbir şey yapmamak için iki metreden az bir denetim çukuru. Ayrıca merdivenleri koyacağınız yeri de hesaba katmalı;
  • derinlik - yüksekliğinizi hesaplarken göz önünde bulundurun - çukurda düz durmalı, eğilmemelisiniz. Bu nedenle, derinlik - artı garajın sahibinin büyümesine 20 cm.

Çukurun tuğla duvarlardan beton veya serilmiş olması gerekecek, bu nedenle her iki taraftan da duvarların genişliği için bir ölçüye ekleniyoruz. Tuğla için - 12 cm, betonlama için - 20 cm.Yüzey kaplamanın kalınlığı en az 20 cm. Su yalıtım ve yalıtım tabakasını hesaba katarız - bu her iki tarafta da 5 santimetredir.

Önemli. Kazma işleminden önce yeraltı su seviyesini kontrol edin. Su iki metreden fazla ise, o zaman zaten inşa edilmiş bir garajda delik açamazsınız. Ve yapım aşamasında garajda, yeraltı suyunun drenaj drenajı hemen yapılmalı, böylece çukur su basmayacaktır.

Hazırlık çalışması

Denetim çukuru inşaatı için hazırlık çalışmalarının aşamaları:

  • işaretçiyi koy, çukurun çukurunu kazacağız.

Önemli. Garaj duvarlarına 1 metreden daha yakın bir delik açamazsınız, bu da temelde deformasyona ve duvarların tahrip olmasına yol açabilir.

  • çukur kazmak. Uzak uçtan başlayıp, kapıya doğru ilerliyoruz. Böylece toprak parçalanmayacak, tahta parçaları koyarız;
  • içeriden, çukurun duvarları ve zeminleri el ile bir araya getirerek el attı;
  • zemin üzerinde bir çakıl tabakası (10 cm), tokmak, biz 5 cm uyuyakalırız (nemli topraklarda, kum, kil ile değiştirilebilir ve 5 cm'lik bir çakıl tabakasıyla doldurulabilir). Biz ram;
  • su yalıtım tabakası (çatı malzemesi, yoğun polietilen);
  • bir metal ızgara koyduk.

Tüm hazırlık çalışmaları tamamlandığında zemini çimentolayabilir ve çukurun duvarlarını inşa edebilirsiniz.

Beton zemin ve duvarlarının betonlanması

İlk önce zemini betonlamanız gerekiyor:

  • bir metal ızgara (10 cm) üzerine bir beton tabakası dökün, uzun bir süre katılaşır - havaya bağlı olarak beş gün;
  • zemindeki beton sertleştiğinde, kalıp montajına başlayabilirsiniz;
  • Duvarları betonla doldurursak dikey kalıp oluşturuyoruz;
  • kalıp, OSB (1 cm) levhadan yapmak için uygundur, o zaman garajda raflar oluşturmak için yararlıdır;
  • levhaları 40 cm yüksekliğinde, ara parçalarla bağlanan tabakaları açığa çıkarırız;
  • Kalıbın ayarlanması ile eşzamanlı olarak, duvarların güçlendirilmesi için iki katmana bir metal ızgara (hücre 15, kalınlık 4 cm) koyduk.

Konsey. Duvarlara beton dökerken, küçük bir açıyla metal-plastik bir borudan gözlük takın, içlerine fikstür monte etmek uygun olacaktır.

  • nişler metal köşelerle birlikte döşenmeli, böylece bu yerlerdeki beton çatlamaz;
  • Betonu kalıp içine dökün. Çözeltinin küp-çimento M400'e (370 kg) + ezilmiş taş fraksiyonlarına 2 cm (1100 kg) + su (200 l) + kum (650 kg) 'a kadar olan oranları. Ağırlık yaklaşık olarak gösterilir, miktar çimento kalitesine bağlıdır, kum. Çözelti, kalın bir plastik kıvamına sahip olmalıdır. Beton döşeme betonu için çözelti içinde daha az oranda alınabilir.
  • Çukurun çevresinin üstünde, zeminin 10 cm yukarısına çıkacak şekilde betona bir metal köşe monte edilmesi gerekmektedir. Daha sonra delikleri kapatmak için panoları köşeye yatırmak uygundur.

Kalıbın betonu ayarladıktan sonra çıkarılması gerekir - bu iki haftadır. Daha sonra beton en azından bir ay boyunca nihayi katılaşmak zorunda.

Kalan çatlaklarda toprağın geri dolmasını sağlar. Katmanlar halinde uyuyun ve dikkatlice sıkıştırın. Her şey, yalıtım, su yalıtım ve terbiye yapmak için kalır.

Tuğla duvarlar

Çukurun tabanını duvarları betonla kaplarken olduğu gibi doldururuz. M150 ve 200 beton alırsanız, 10 cm'lik bir tabaka kalınlığında, o zaman tabanı güçlendiremezsiniz. Şimdi döşeme tuğla duvarların sırası:

  • duvarları bir tuğla altında birleşme altında bırakır, döşeme beton bir zemine dayanır;
  • Dört sıra ortaya koyarsak, hemen duvarları sıvalarız;
  • tuğlaların döşenmesi tamamlandıktan sonra, duvarların iki kat halinde bir bitüm su yalıtımı yapılması gerekmektedir;
  • Kuruduktan sonra, tüm çatlakların sıkıştırılmasıyla bir dolgu yaparız.

Konsey. Tuğlalar için, kil ile dolgu yapmak iyidir, ayrıca duvarları nemden koruyacaktır.

Garaja girmek için rampayı unutma.

Isınma ve su yalıtım çukurları

Denetim çukurundaki zemin daha kolay ısıtılabilir ve nemden korunabilir:

  • polimer membran - güvenilir ve ucuz;
  • nüfuz eden su yalıtımı - düşük sıcaklıklı bölgeler için önerilir;
  • sıvı kauçuk - çatlak ve talaş olmadan sadece düz bir yüzeye uygulanabilir;
  • Penpolystyrene, PSB-S-35'in zemini ve PSB-S-25'in duvarları için en ucuz yalıtımdır.

Su yalıtım ve yalıtım tabakaları çukurun duvarlarına en az 15 cm yüksekliğe kadar monte edilmelidir.

Garajda zemini kendi elleriyle yapmak, istenirse herkes yapabilir. Asıl önemli olan sabır ve gerekli tüm malzemeleri önceden hazırlamaktır.

Ayrıca bu konuda, cihazı ve iş sırasını açıkça gösteren ayrıntılı videoya bakın:

Garajın döşemesi konusunu anlamanıza yardımcı olmaya çalıştık.

Topluluklar ›Оснащение Гаража ve Araçlar› Forum ›Garaj kat - paylaşım deneyimi

İyi günler!
Durum: 4x10 garajda beton bir zemine sahibiz, ucuz ve sevimli bir şeyler yapmamız gerekiyor. Üzerinde düşündüm:
1. Kendinden tesviye kat pahalı
2. Linolyum pahalıdır
3. Boards - çürümeci ve pahalı
Seçenekler neler?

Ve ısınma ya da ısınma arzusu yok mu? En önemli soru şu: Garaj neden kullanılacak, ısıtılacak mı?

Garaj - otomobillerin ve eşyaların kışın depolanması için - sadece donmayacak şekilde ısıtılacak - çalışma alanında garajın sonunda çalışma için bir ocak olacak

Eşya ve araba depolanacak ve sonra nasıl olacaksınız? Hala garajı tamir etmek için mi?

Bu betonu, derinleştirilmiş ve serilmiş köpüğü çıkartacağım, daha sonra dökmeden önce 20p.lik bir metalplastik (kart) yatırın, sonra kum ve üstte bir kuplör, 30 litrelik bir ev kazanı, sirkülasyon için bir pompa ve ısıtılmış bir zemin hazırlayın. Bu titanyum tercihen zeminin altındadır, onu köşede bir kapaklı bir delik üzerinde yapar.

Çerçeve üzerinde 6X7 sandviç kutusu var, RC plakasının altında su basıyor, çukur yalıtılmış - bir kravat-yok. Çevresi 60 cm derinliğinde, ekstrüde bir polistiren köpüğü 50 mm kenarına döşedim. çelik 1.5 m radyatör, sürekli olarak +18, çevre dışında kar erimez.

blogumda (BZ'de değil) bak.
beton üzerinde boya.

Tavsiye ederim (ve bence doğrular) - her yıl tozdan sıvı cam ile boyamak için sadece bir beton zemin. ve hepsi

tozlu ve garajda ufalanmış beton zemin üzerine muşamba döşedim... Ofisimde onarım yapan şirketten almak için yerel bit pazarında aldım. 4. yıl - normal uçuş)))
garajda kuru ve temiz. benim seyir defterimde bir fotoğraf var

ve kışın buzdan yürümek, sokaktan yürüdüğünüzde dans olmaz mı?

Bu sene garajımda iki çalışmada (kullanılmış yağ, 12 litre teknik bakım, güvenilir ve çok düşük maliyetle) ön işlem görmüş bir ağaç (150 * 50 * 6000) kaplamıştım.
İlk önce, yüzeyi düzelttim, sonra her bir gecikmenin altında bir 5-6 tuğla tuğla koydu. Her tuğlanın üzerine bir technonicol parçası, böylece tahtalar (gecikmeler) çürümez. Yönetim kurulu hep işlendi ve gecikmedi ve kendini döşedi. Aynı teknoloji için birkaç yıl boyunca bir komşu yaptı, hatta bir çürüme ipucu bile değil ve tüm yıl boyunca arabayı koyar.
6-7 bin ruble civarında her şey için fiyat sorun maliyeti. Doğru, freebie tuğlaları ve madenciliği hesaba katmakla birlikte, her yerde büyük bir sorun yaratmaya çalışmamayı düşünüyorum. 35 tuğla kaldım ve tekno-nikel çatı onarımından kalıyor, bir seçenek olarak, her zamanki çatı malzemesi uygundur.

ve bir ağaç üzerinde kurumaya çalışmak? Kum ve kir yapışmaz mı?

İlk başta, çıtalar tuğlaları örtüyordu, tabii ki, tuğlalar düz bir yüzeye serilmişti, her iki tarafta da çukurları örttüm, bu yüzden kirle ilgili hiçbir sorun yoktu. Tabii ki çabuk değil, 5-6 gün kuruyup (daha hassas bir şekilde emilir).
Kolaylık olmaması gereken tek şey, muhtemelen yaklaşık bir ay boyunca çalışmaktan kaynaklanan kokulardı ve bu da havalandırma açısından.

ve bir ağaç üzerinde kurumaya çalışmak? Kum ve kir yapışmaz mı?

İlk tahta katmanını üstüne işledim, ikincisini üstüne koy. Biraz bulaşmış sanmıştım. Açmaya başladım (biraz düzeltmem gerekiyordu), böylece tüm gelişme yayıldı, neredeyse tamamen tahtalara battı. Ve yavaşça üst tabakaya dalmaya başladı. Efekt elde edilir, çürümez. Kirlenmeye ya da gitmesin diye beklemek zorundasın. Yaklaşık 6 - 7 yıl önce servis istasyonunda çalıştım, orada ahşap bir çit gördüm. Toz yapışmadı, çit hala duruyor, kirlenmiyor. Güzel değil, yeniden işlenmedi. Çalışmak bir konudur. Bence ıslanmış ve kirlenmeyecek. Ben hala burada bir parka üzerinde açıklıklar biraz sürülür. Kirlenmeyin. Toz yapışmaz.

Reklam afişleriyle ahşap zemini kaplarım. Kullanılan afiş maliyeti yaklaşık 700

ve havalandırmasanız bile zemininiz daha hızlı dönecektir

Çöp toplanır ve caddede "halı" ile birlikte, yıpranmış olur. Kış aylarında soba, yaz ekstresinde çalışır.

Ve karla kaplı tekerleklerde muşamba duvarlarına doğru yuvarlanacağından korkmuyor musunuz? Böyle vakalar vardı

Garajdaki kat: en iyi kapsama alanını seçin

Garajdaki zemine talep arttı. Ağır ağırlığa, ağır aletlerin düşmesine, benzin veya yakıtın dökülmesinde bozulmaya karşı dayanıklı olmalıdır. Hangi malzemeyi seçeceğinize karar veremiyorsanız - bu makale size yardımcı olacaktır. İnşaat piyasasında sunulan en popüler zemin tiplerini göz önünde bulundurun.

Garajda ahşap zemin

Piyasa tarafından sunulan çok sayıda inşaat malzemesine rağmen, hala araba sahipleri arasında en popüler olanıdır.

Bunun birkaç olumlu nedeni var:

  1. Ağaç iyi nefes alır ve ısıyı korur, bu sayede garaja yeteri kadar rahat olur;
  2. Malzemenin teslim maliyeti daha düşüktür, çünkü bir kez daha yükleme ve boşaltma için işgücü ve pahalı ekipmanı işe alması gerekmez;
  3. hızlı ve kolay bir şekilde dikilir. Tüm işler uygun niteliklere sahip olmadan el ile yapılabilir;
  4. sadece tamir edildi. Herhangi bir zamanda, gerekirse, ayrı bir tahta, herhangi bir özel zorluk olmaksızın yenisi ile değiştirilebilir.

Bir ahşap zeminin dezavantajları şunlardır:

  • artan emicilik. Üzerine benzin veya kimyasal madde dökülürse, lekenin çıkarılması neredeyse imkansız olacaktır;
  • çürüme yeteneği, düşük biyolojik direnç (ahşapta böcekler oluşabilir);
  • hızlı lastik aşınması.

Verilen eksiler kritik değildir. Koruyucu bir bileşim ile uygun şekilde işlem yapıldığında, ağaç dış etkilere daha dayanıklı hale gelecektir ve daha uzun süre dayanacaktır. Bunun için ahşap vernik, antiseptik veya boya seçebilirsiniz.

Başlangıçtaki zemin antiseptik işleme tabi tutulduğunda ve daha sonra boya malzemesi uygulandığında kombine seçeneği kullanmak en iyisidir. Böylece maksimum dayanıklılık elde edeceksiniz.

Garajdaki katın daha uzun süre dayanması için doğru ahşabı seçmek de önemlidir. Kozalaklılar en uygun olanıdır - daha fazla dayanıklılık ve dayanıklılık ile karakterize edilirler. Meşe kaplama daha uzun süre dayanacak, ancak daha pahalıya mal olacak. Ceviz ya da maun kullanmamak en iyisidir, çok yumuşaktırlar.

Polimer kat

Pek çok mülkte betonu aşması nedeniyle kendini kanıtlamıştır. İddiasız ve çekici bir görünüme sahiptir. Yüzey çok düzgün ve düzgündür. Dökme işleminden sonra, polimerizasyon işlemi hızla geçecek, ertesi gün yerde yürüyebilirsiniz.

avantajları:

  • uzun servis ömrü (50 yıla kadar ulaşabilir);
  • küçük kalınlığa rağmen, mükemmel termal ve su geçirmezlik özelliklerine sahiptir;
  • titreşime dayanıklı, iyi bükme ve sıkıştırma dayanır;
  • Toz birikmez, iyi yıkar;
  • don ve sıcaklık düşüşlerini tolere eder;
  • yanmaz;
  • kimyasal maddelere maruz kalmadan bozulmaz.

Eksikliklerin - onarım ile yüksek maliyet ve zorluk. Kaplamanın alanını değiştirmeniz gerekiyorsa, doğru gölgeyi seçmek sorunlu olacaktır.

Polimer zeminin kimyasal bileşimine bağlı olarak aşağıdakiler vardır:

  1. Epoksi veya başka türlü sıvı cam. Kuvars kumu oluşur. Çoğu zaman garaja dökmek için kullanılır. Kuvars, yüzeyin mekanik direncini arttırır ve özel bir reçine, kimyasalların olumsuz etkilerine karşı korur. Dezavantaj zayıf elastikiyettir.
  2. Poliüretan. Diğer polimer zemin tipleri arasında aşınma, titreşim ve şok yüklerine karşı en yüksek direnç oranına sahiptir. Bazın dikkatli bir şekilde hazırlanmasını gerektirir. Çok pahalı.
  3. Metil metakrilat. Güçlüdür, yükleri ve elastikiyi korur. Negatif sıcaklık koşullarında bile bile sığabilir. Karışım hızla ayarlandığı için uygun deneyime sahip olmadan üretmek çok zordur. Zemin kururken, güçlü kokulu uçucu maddeler havaya yayılır, bu nedenle bu zamana yakın olmak tatsızdır.
  4. Çimento ve akrilik. Çimento, dolgu ve poliakrilat kopolimerden oluşur. Ucuz, kolay takılır. Nem dayanıklı ve kimyasal reaktiflere maruz kalmayı iyi tolere eder. Kaymaz, artan mekanik yüklere karşı dayanıklıdır, katmanlanmaz. Dezavantajlar - zayıf esneklik, bazen çatlaklar vardır.

Beton zemin

Garajda zemini düzenlemek en kolay ve en uygun yoldur. Malzemeler ucuz, kendinizi doldurmak için kolay. Depolarda ve endüstriyel tesislerde kullanılmasının temel nedeni güçlü ve dayanıklıdır. Dayanabileceği yüklerin seviyesi markasına göre belirlenir, bu yüzden satın almadan önce bu bilgileri bulmayı unutmayın.

Beton zemin zararlı maddeler yaymaz ve bu nedenle sağlık için güvenlidir. Muhafazakarlığının iddiasız, nemden çabuk kurur, mekanik stres, yangın ve kimyasallardan korkmaz. Modern beton çeşitleri farklı doku ve renklerde üretilir, oldukça estetik bir görünüme sahiptir.

Tipik olarak, bu malzeme ısıtma sistemini monte etmek, taban seviyesini yükseltmek ve eğimli yüzeyleri birçok slayt ve çukur ile tesviye etmek için kullanılır. Katmanın büyük yapılması gerekiyorsa, takviye genellikle ek olarak yığılır. Tamamen kuruduktan sonra karo, plaka veya kendinden yayılan zemin döşenebilir.

Somut tabanın onlarsız çalıştırılmasına izin verilir, ancak bu durumda bununla ilgilenilmesi daha zor olacaktır.

Beton zeminin ana dezavantajı çok soğuk olmasıdır. Bu sizin için kritik ise, ısıtma sistemini donatmanız gerekecektir. Ayrıca, betonda uzun süre kalmak için olağanüstü sertlik nedeniyle, rahatsızlık yaşayacaksınız.

Porselen çömlek

Garajlarda yüksek maliyet nedeniyle nadiren kullanılır. Odayı şık ve güzel hale getirmek istiyorsanız, araçlarda kısıtlı kalmadan tercihinizi durdurun.

Ağır yüklere (1 cm2'ye kadar 200 kg'a kadar), temizlenmesi kolay ve kesinlikle yanmazlığa dayanabilecek kadar dayanıklıdır. Sıcaklık sıçramalarında deforme olmaz. Doğru kurulum ve bakım ile, 50 yıla kadar kullanılabilir.

Porselenin ana dezavantajı kırılgandır. Uygun nakliyesine özel dikkat gösterilmesi gerekmektedir. Aynı zamanda düşük ısı yalıtım özelliklerine sahiptir, bu nedenle ısıtılmamış odalar için uygun değildir.

Kaldırım döşeme

Sokakta olduğu gibi garaja da bakar. Yüzeyi pürüzsüz, ancak aynı zamanda, kaymaz, travmatik durum riskini azaltır.

Bir süpürge ile temizlemek kolaydır. Mekanik ve kimyasal etkilere karşı dayanıklı - örneğin yakıtı dökerseniz, bozulmaz. Diğer avantajlar arasında: estetik görünüm, yüksek mukavemet (8 cm'den itibaren ürün kalınlığı bu kuyuya katkıda bulunur) ve makul fiyattır. Kolaylaştırmak, özel bilgi ve profesyonel ekipman gerekli değildir.

Kaldırım levhalarının seçimi tüm ciddiyetle ele alınmalıdır. Bu yapı malzemesi genellikle normal çalışma koşulları ve profesyonel ekipmana sahip olmayan özel girişimciler tarafından üretilmektedir.

Kaliteyi kontrol etmek için iki fayans alın ve birbirine sürtün. Çizikler veya çimento tozu oluşursa - böyle bir ürünü reddetmek daha iyidir. Bileşime de dikkat edin - içindeki polimerlerin varlığı ürünün nem direncini arttırır.

Asitlere Dayanıklı Seramik Karo

Başlangıçta endüstriyel işletmeler için geliştirilmiştir. Birçok sıradan tüketici böyle bir durumun olduğunu bile bilmiyor.

Bu arada, asit dayanıklı fayans - bir garaj binasında zemin düzenlenmesi için oldukça iyi bir seçenek. Her şeyden önce, ağır makinelerin sıklıkla hareket ettiği, büyük makinelerin kurulu olduğu tesislerin sert koşullarına dayanabilir, duvarlarda ve zeminde sert kimyasallar olasılığı yüksektir.

Bu kaplama malzemesi, agresif ortamlara karşı mukavemetini ve direncini arttıran bileşenlerin eklendiği, refrakter kilden yapılmıştır.

Ayırt edici özellik, bileşimdeki boyaların olmamasıdır, bu da fayansın asit veya alkali ile temas etmesini güvenli kılar. Bu fayanslarla döşenen zemin kaymaz, yağ ve kiri emmez, nemden ve dondan korkmaz.

Tek dezavantaj, küçük bir renk yelpazesidir.

Kauçuk zemin

Bunun için hammadde kauçuk kırıntıdır. Boyalar, modifiye ediciler ve yapıştırıcılar ile karıştırılır ve daha sonra istenen şekli verir. Üretimde özel bir teknolojik süreç, bir garajdaki olumsuz etkilere dayanıklı, oldukça dayanıklı bir malzeme elde etmenizi sağlar.

Anahtar faydalar:

  • yüksek esneklik ve elastikiyet;
  • araç ağırlığı ve şok yüklerine dayanma kabiliyeti;
  • Kaplama iyi nefes alır, altında yoğuşma olmaz;
  • çevre ve yangın güvenliği;
  • agresif dış ortama direnç;
  • iyi ses ve ısı yalıtım özellikleri.

Ana dezavantaj, kurulumun karmaşıklığıdır. Kauçuk zemin döşenmesi, büyük çaba ve beceri gerektirir. Bu işi yürütmede tecrübeniz yoksa, uzman işe almak daha iyidir.

Dört versiyonda mevcut kauçuk zemin:

Rolls. Garaj binasında zemin için en uygun. 2 ila 12 mm kalınlığa sahip kord takviyeli olup, bu sayede mukavemet arttırılmıştır. Piyasada birçok renk var. Eksi - kıvrımlar ve soyulma yerleri kaplamanın hızlı aşınmasına neden olur ve onarım pahalıya mal olur.

Minderleri. Katı veya sıvıları ve kiri tahliye etmeyi amaçlayan hücrelerle olabilirler. Bir hortumdan su akışı altında yıkanması kolaydır. Bazen girişten önce koyulurlar. Bu, eriyen suya, küçük çakıllara, kire ve karıĢıma karĢı korunmasına yardımcı olur.

Modüler karo. Katta desenler oluşturmanıza izin verir. Üreticiler çok çeşitli şekil ve renkler sunar. Tamir için daha kolay, ancak tercihen satın almak için bir stok ile. Gelecekte, aynı boyut ve renkteki karoları bulmak sorun yaratacaktır.

Sıvı kauçuk. Kuru veya doldurmaya hazır formda satılır. İlk durumda, gerekli bileşenler çalışmadan önce karıştırılır. Bitmiş kaplama, muntazam olmayan bir yapıdır. Diğer seçeneklere göre daha uzun bir servis ömrüne sahiptir, ancak şok yüklerinden daha çok korkar.

Döşeme seçimi, öncelikle gereksinimlerine ve mali yeteneklerine odaklanır. Ancak, yıllarca sürmesini istiyorsanız çok fazla tasarruf etmemelisiniz. Saygın üreticilerden sadece kaliteli malzemeler satın alın.

Garajda hangi katın daha iyi olduğu: seçeneklerin karşılaştırmalı bir incelemesi

Garajda bir zemin seçmek bazen araba tutkunları için bir meydan okuma haline geliyor. Burada bir hata yapmamanız önemlidir, böylece bir yıl içinde tam bir tedirginliğe dönüşen zeminin yeniden kurulması gerekli olmayacaktır. Ve hasar ağırlığının sebepleri. Bunlar, aracın ağırlığından ve agresif yakıtların ve yağlayıcıların etkilerinden ve zor sıcaklık ve nem koşullarından kaynaklanan artan yüklerdir.

Garajda hangi katın daha iyi olduğu

Döşeme arasında seçim yapabileceğiniz çok şey var. İnşaat piyasası bu amaçlar için neler sunuyor?

Beton dışında

Çoğu zaman, garaj sahipleri, geleneksel versiyonunu düşünmez ve seçmez - beton. Bu seçenek ucuzdur, dayanıklıdır, sert çalışma koşullarına dayanıklıdır. Bazen donma ve mekanik hasar nedeniyle beton yüzeyinde meydana gelen çatlaklar ve çukurlar (örneğin, bir çekiç yere düşerse), genellikle sürücüler arasında belirli bir hoşnutsuzluğa neden olmaz.

Video: Beton zemin montajı

Bununla birlikte, ciddi bir dezavantaj, arabanın da dahil olduğu garajın tüm yüzeylerinde biriken aşırı toza sahip olmasıdır. Ayrıca, çeşitli kimyasal kirleticiler hızla ve kolayca betona emilerek silinmez, çirkin lekeler oluştururlar. Daha da kötüsü, bazen bu lekeler hoş olmayan bir kokuya neden olur.

Beton katın çok önemli dezavantajları olduğunu görebilirsiniz. Ancak, durum böyle değildir, eğer üst tabaka boya veya sızdırmazlık malzemesi ile kaplanmışsa tüm dezavantajları tamamen düzleştirilebilir.

Boyalı beton zemin

Özel boya, beton zemini kullanım için daha elverişli hale getirecek, daha dayanıklı ve önemli olan, ona belirli bir estetik kazandıracaktır. Boyadıktan sonra tozu yayar ve mekanik hasardan daha az acı çeker. Bu terbiye yöntemi en sık garajda kullanılmaktadır. Ve sadece onun ucuzluğu nedeniyle değil, aynı zamanda boyayı kendi başına uygulamak kolaydır, bunun için herhangi bir boya ve vernik aleti kullanarak: fırça, rulo, püskürtücü.

doldurucu

Garajdaki normal beton zemini iyileştirmek için, modern kendiliğinden yayılan karışımlar mükemmel şekilde uygundur. Bu bileşikler genellikle bir polimer reçine ve bir sertleştirici içeren iki bileşenlidir. Yüzeydeki sıvı formda uygulandığında kesinlikle pürüzsüz, aşınmaya dayanıklı, darbeye dayanıklı ve dona dayanıklı bir taban oluşur. Tüm bu avantajlar kendilerini sadece 5 mm'den daha az olmamak kaydıyla sadece belli bir kalınlıkla gösterecektir.

Toplu katlar sadece pratikliği değil, aynı zamanda güzelliği ile de övünebilir. Estetikleri uygun seviyede. Farklı renklerde boyanabilen mükemmel, parlak veya mat bir son kattır. Tek renkli kaplamaların yanı sıra, bir desene sahip kendiliğinden yayılan kaplamalar giderek daha popüler hale geliyor.

Seramik fayans

Garajdaki dayanıklı zeminler, seramik karolarla bir beton tabanına bakarken elde edilebilir. Tabii ki, mevcut ilk karo bu işe yaramayacaktır. Para biriktirmeye karar verirseniz ve mutfağın yenilenmesinden kalan karoları kullanırsanız, çok geçmeden hayal kırıklığına uğrayacaksınız. Seramik kaplama bir çatlak ağıyla kaplanacak ve donun başlangıcında basitçe tabandan düşecektir.

Sadece belirli tipte seramik karolar kullanılmalıdır:

  • Porselen karo - kil ve diğer bazı dolgular ile bir granit kırıntısı alaşımı. Bu malzeme doğal taşa görünüm ve özelliklerine çok benzemektedir. Buna göre porselen kum çini yüksek mukavemete, dona karşı direncine, kimyasal agresif ortamın etkilerine karşı direncine sahiptir.
  • Tuğla kiremit - yüksek sıcaklıklarda uzun bir kavurma geçiren seramikler. Bu durumda, elde edilen malzeme olağanüstü mukavemet ve don direnci gibi özellikler alır.
  • Dış mekan kullanımı için tasarlanan seramik yer karoları - dona dayanıklı karolar da garaj için uygundur. Kaymayı önleyici bir yüzeye sahip bir ürün seçin - sizi yanlışlıkla damlalara karşı koruyacaktır.

PVC levhalar

Bu ayrı modüller şeklinde modern bir taban malzemesidir. Dayanıklı, kimyasal dirençli polivinil klorürden yapılmıştır. Mükemmel don direnci, hem ısıtılmış hem de ısıtmasız garajlarda ve caddede kullanımlarına izin verir. PVC yüzey kaymaz, kovaların üzerine su dökebilir (araba yıkarken) ve dikkatsizce hareket ederken düşmekten korkmazsınız. Titreşimi emer, strese ve mekanik hasara dayanıklıdır.

PVC plakaların kurulumu kolaydır. Bunu yapmak için yapıştırıcı kullanmanıza gerek yoktur - plakalar, bir tasarımcı olarak kaplamayı birleştirmenize izin veren özel kilitlerle donatılmıştır. Gerekirse, tüm bunlar parça parçalarına kolayca sökülüp başka yerlere ayrıştırılır.

odun

Çevre dostu her şeyi tercih eden otomobil meraklıları için garajda ahşap zeminler yapılmasını öneriyoruz. Kesinlikle güvendeler, onlar bir toz ve zararlı madde kaynağı değiller. Bu çözüm, önceki yöntemler kadar popüler değil, aynı zamanda yaşam hakkına da sahip. Yıpranmış levhalar kolayca tamir edilir veya yenisi ile değiştirilir. Ve ahşap zeminlerin toplam maliyeti sadece pennies.

Tabii ki, ahşap zeminler dezavantajlara sahiptir. Bunlardan en önemlisi küçük bir hizmet ömrü. 4-5 yıl çalıştıktan sonra, mükemmel su geçirmezlik ve uygun bakım ile bile, tahta döşeme tahtaları çürümeye başlayacaktır. Ancak, yukarıda belirttiğimiz gibi, hasarlı panolar yenileriyle kolayca değiştirilebilir.

Yukarıdaki döşeme, garajda kullanılabilecek her şey değildir. Sizin için sadece en popüler çözümleri getirdik. Başkaları var. Örneğin, en ucuz seçenek düzenli toprak zeminli ve en pahalı olanlardan biri doğal taştan yapılmıştır. Ancak, tüm bu aşırı. Zemine odaklanın, cüzdanınıza odaklanın, ancak kaliteyi unutma. Düzgün döşenen kalitenin sadece kendi dayanıklılığına değil, aynı zamanda arabanızın güvenliğine de bağlı olduğunu unutmayın.

Garajdaki kat - kaplama seçenekleri

Garajdaki zemin, tüm ağır nesnelerin bulunduğu ve tamiratın yapıldığı ve diğer işlerin yapıldığı temeldir. Bu nedenle, kaplama gereklilikleri yüksektir ve her kaplama malzemesi bunları karşılamamaktadır. Seçimde yanılmamak ve boşa harcanan paraya pişman olmamak için, garajda zemin kaplamaya uygun tüm kaplama seçeneklerinin avantaj ve dezavantajlarını öğrenmeniz gerekir.

Temel kaplama seçenekleri

Uygulama, bir garaj için sadece birkaç döşeme tipinin uygun olduğunu göstermiştir.

  1. Beton.
  2. Ahşap.
  3. Dolgu.
  4. Seramik karo

Beton zemin

Garajda beton zemin - en sık düzenlenmiş döşeme. Ve sahiplerin seçimi oldukça haklı: bir beton şap bir zemin olarak hizmet edebilir ve kaplama malzemelerinin döşenmesi için temel olabilir. Hem ilk hem de ikinci davada, asıl görevi önemli ağırlık yüklerini mükemmel şekilde korumaktır. Ve beton başarıyla onunla başa çıkıyor.

Temel Özellikler

Garajdaki zemini doldurmak için önerilen beton markası - M250'den daha düşük değil. Böyle bir kaplamanın teknik özellikleri yüksektir.

M20 M20 markası için rakamlar veriyoruz:

  1. Dayanıklılık - 260 kg / cm 2.
  2. Donmaya karşı direnç - F 150'den daha düşük değildir (kaplama en az 150 donma-çözülme döngüsüne dayanabilir).
  3. Neme dayanıklılık - W2-W8 (kaplama su basıncına 2-8 kg / m3 aralığında dayanıklıdır). Bu gösterge doğrudan bileşime yapılan ilavelere bağlıdır, bu nedenle aynı beton markasının nem geçirmezliği farklı imalatçılardan önemli ölçüde farklılık gösterebilir.
  4. Yoğunluk - 1800-2300 kg / m3.

Artıları ve eksileri

Beton zeminin avantajları dezavantajlardan çok daha fazladır. Onun mukavemeti sadece beton karışımının markasının özellikleriyle değil, aynı zamanda takviye ile de sağlanır. Bu nedenle, böyle bir zemin mutlak güven ile betonarme kabul edilebilir. Böyle bir yapı malzemesinin ne kadar güçlü ve dayanıklı olduğu herkes tarafından bilinir. Bundan evlerin, köprülerin ve barajların inşaası, sivil ve endüstriyel tesislerin büyük çoğunluğu.

Kaplamanın kalınlığı da önemlidir. Binek araçlı garajlar için önerilir - 10 cm.

Beton zemin ve diğer özelliklerin avantajları arasında:

  1. Yangından korunma.
  2. Mekanik gerilime dayanıklılık.
  3. Dayanıklılık.
  4. Korozif ortamlara maruz kalmaya dayanma kabiliyeti: kimyasallar, yakıtlar ve yağlar, asitler, çözücüler.

Ancak bu kapağın sakıncaları vardır:

  1. Korunmayan beton her zaman “tozlu” dur. Bu araba sahiplerine belirli rahatsızlık verir.
  2. Yüzey yağları, kiri ve kimyasalları emer. Bu nedenle, böyle bir odada temizliği korumak kolay değildir. Bu, zeminin bir hortumdan düzenli olarak su ile yıkanabilmesine rağmen.
  3. Teskin oluşumuna eğilim.

Hangi garajlar daha uygun

Beton kaplama, herhangi bir garaj için güvenilir bir temeldir: tek ve çok koltuklu, otomobil ve kamyonlar için, bir ve iki katlı. Tek fark, beton tabakanın kalınlığında olacaktır. Sonuç olarak, mukavemet ve dayanıklılık.

İpucu! Tozu ortadan kaldırmak ve betonu korumak için 2-3 kat boya ile boyamanız tavsiye edilir. Bu kısa ömürlü bir kaplamadır, ancak ucuzdur ve altı aydan az sürmez.

Ahşap zemin

Garaj için ahşap döşeme - değil en iyi seçenek kat cihazı. Dayanıklılık ve kullanım kolaylığı düşük olduğundan geçici olarak kabul edilebilir. Ancak bu yöntem, zeminin hızlı ve ucuz bir şekilde yapılmasının gerekli olduğu durumlarda yardımcı olur. Ayrıca, cihazı farklı olabilir: zemine serilmiş ve ince beton tabanını doldurmak ve üzerine ahşap döşeme yerleştirmek için panolarla kaplanmış.

Temel Özellikler

Ahşap kaplamanın dayanıklılığı ve dayanıklılığı göstergeleri doğrudan iki faktöre bağlıdır:

  • çeşitleri ve odun türleri;
  • zemini nasıl kullanacağım.

Bu nedenle, böyle bir kaplamanın güvenilirliğini ve karlılığını doğru bir şekilde değerlendirmek için öncelikle avantaj ve dezavantajlarını dikkate almak gerekir.

Artıları ve eksileri

Ahşap zeminin ana avantajı ekolojik saflığıdır. Çalışmak ve sadece garajda olmak bir zevktir. Ancak, yüzeyin önemli bir kısmı, bu odada her zaman bulunan ve şişelenen çeşitli yağları, solventleri, benzinleri ve diğer sıvıları emene kadar tam olarak emer. Yavaş yavaş, kaplama belirli bir koku alır. Kirleri iyi emdiği için, ahşap levhaların rengi de daha kötüsü için değişiyor.

Bütün bunlar, ahşabın nem direncini arttıran çeşitli emprenye işlemleriyle işlenmesine rağmen gerçekleşir. Sorun, ahşap kaplamaların göreceli yumuşaklığı ve yüksek aşınmalarıdır. Bu bakımdan yüzeylerin korunması zayıflar.

avantajları:

  • nispeten düşük fiyat;
  • basitlik ve kurulum hızı;
  • Görevlerini yerine getirmek için yeterli güç.

dezavantajları:

  • yanıcılık;
  • higroskopik;
  • çözgü eğilimi;
  • kırılganlık (garajda döşeme için diğer seçenekler ile karşılaştırıldığında).

Hangi garajlar daha uygun

Ahşap zemin, bir binek otomobili taşıyacak şekilde tasarlanmış tek katlı küçük garajlar için daha uygundur. Bu koşullar altında, bu kaplama en az 5 yıl sürebilir.

Kendinden yayılan zemin

Çimento bazlı kendiliğinden yayılan zemin, bileşenden aynı bileşenleri ve çeşitli katkı maddelerini içerdiğinden, betondan çok farklı değildir. Bu tür karışımlar kendi kendine yetme kabiliyetine sahiptir. Bu nedenle, kendilerine denir - kendini tesviye. Fakat bu insani yardımı dışarıda bırakmaz. Dökme işlemi sırasında darbelere ve çukur oluşumunu önlemek için, bir iğne makarası ile yuvarlanması gerekmektedir.

Çimentoya ek olarak, kendiliğinden yayılan diğer zeminler de vardır:

  • poliüretan;
  • metil metakrilat;
  • epoksi.

İkinci tipteki karışımlar, epoksi reçinesi ve sertleştiriciyi içerir. İlk seçenek, çeşitli dengeleyiciler ve diğer bileşenlerin eklenmesiyle polimerlere dayanan bir karışımdır. Tüm bu yapılar garajdaki kendi kendini tesviye cihazı için kullanılabilir.

Fakat yüksek kaliteli karışımların ucuz olamayacağını anlamanız gerekiyor. Bu nedenle, konutlarda poliüretan ve epoksi zemin kaplamaları, ortalama fiyat aralığının duvar kağıdı kadar mal olabilir. Bu tür kaplamaların tavsiye edilen kalınlığı 2-5 mm'dir. Bir garaj için, endüstriyel tipte döşeme bileşenlerinin kullanılması gereklidir. Bu pahalı bir karışımdır.

Temel Özellikler

Çimento kendi kendini tesviye eden zeminin teknik özellikleri, beton kaplamaya benzer birçok yönden önemlidir. Bu, esas olarak, kendi kendini hizalayan katmanın temeli olduğu gerçeğiyle haklıdır.

Dayanıklı bir yüzey elde etmek için, çimento kendiliğinden yayılan zeminin maksimum kalınlığı 80 mm'yi geçemez. Uzmanlar 50-60 mm'yi sınırlandırmayı tavsiye ediyor. Garaj için çok ince bir kapsama alanı var, özellikleri bu tesislerin gereksinimlerini karşılamıyor. Bu nedenle, herhangi bir kendinden yayılan zemin için temel - en az 10 cm kalınlığında beton şap.

Polimer ve epoksi zeminler ince, pürüzsüz bir tabakadır. Bileşimin bir kısmı içine emilir. Ön tabla temizleyin, hizalayın ve ezin.

Artıları ve eksileri

Garajdaki kendinden yayılan zeminin ana avantajları düzlük ve dayanıklılıktır. Bir başka avantaj, karışımlardaki katkı maddelerine bağlı olarak, bu tür yüzeylerin betondan daha yüksek bir nem direncine sahip olmaları ve kirleri emmemeleridir.

avantajları:

  • su yalıtım etkisi;
  • yüksek mukavemet;
  • dayanıklılık;
  • sürdürülebilirlik.

dezavantajları:

  • kapsamlı ve zaman alıcı hazırlık çalışmaları kompleksi;
  • yüksek malzeme maliyeti;
  • Yüzey ıslak beton görüntüsüne sahiptir, bu yüzden estetik çekicilik düşüktür;

İpucu! Kendiliğinden yayılan zeminlerin tamamı arasından, garajlar için en iyi polimer bazlı bileşiklerdir.

Hangi garajlar için daha uygundur.

Dökme zemin - her türden garaj için en iyi kaplamalardan biri. Dayanıklılık ve ağırlık yüklerine dayanma kabiliyeti, bu tür yüzeylerin depolarda ve araba tamir atölyelerinde kullanılmasının uzun yıllardır uygulanmasıyla kanıtlanmıştır. Döküm sırasında kaymanın etkisini ortadan kaldırmak için bir kum yatağı yapılır.

Seramik fayans

Garaj duvarındaki zeminin ya da zemindeki cihaz için kullanılmaz. Bu ürünlerin teknik özellikleri gereksinimleri karşılamıyor. Sadece en az 6 mm kalınlığında porselen taşyünü zemin kaplaması olarak kabul edilir. Ama bu tek seçenek değil.

Garajlar ve araba hizmetleri için, özel bir seramik fayans sınıfı üretiyorlar - teknik. Bu ürünler yüksek mukavemete sahiptir ve kaymaz bir yüzeye sahiptir.

Temel Özellikler

Seramik kaplama, garajdaki zemini kaplamak için gerekli tüm özelliklere sahiptir:

  1. Basınç dayanımı - 20 MPa'dan az olmamalıdır.
  2. Aşınma porselen karoların katsayısı - 3-5 adet. PEI ölçeğinde.
  3. Aşırı sıcaklıklara karşı yüksek direnç.
  4. Kayma önleyici etki R10 sınıfına karşılık gelir.
  5. Su emme% 8'den fazla değil.

Artıları ve eksileri

Farklı teknik özelliklere sahip geniş bir ürün yelpazesinde seramik kaplamanın şüphesiz avantajı. Bir binek otomobil olacak garajlar için, 6 mm kalınlığında uygun granit. Kamyonlar için tasarlananlar için, daha dayanıklı ürünlere, 8-12 mm kalınlığa ihtiyacınız var. Odanın tasarımının önemli olduğu araç sahipleri, kaymayı önleyici yüzeye sahip seramik plakaların renklerini, desenlerini ve dokularını seçmek için geniş bir alana sahiptir.

avantajları:

  • nem direnci;
  • kolay temizlenen yüzey;
  • dayanımı;
  • dayanıklılık;
  • süreklilik (kiremit hasarlıysa, her zaman yenisi ile değiştirilebilir).

dezavantajları:

  • kiremitte hangi yongaların ve çatlakların görünebileceğine bağlı göreceli kırılganlık;
  • toprak veya ahşap zeminli garajlar için bir beton şap ünitesi gereklidir;
  • inter kiremit eklemleri, yakıtları ve yağlayıcıları, kiri emer, yavaş yavaş çatlar;
  • Fayanslar genellikle tamir ve değiştirme gerektiren “sıçrama” yapmaya başlar;
  • Karoların dokulu yüzeyinin varlığına rağmen, kaymanın etkisinden tamamen kurtulmak mümkün olmayacaktır.

İpucu! Bir çini bir diğeriyle değiştirmenin kolaylığına rağmen, bu çalışma zaman alıcıdır ve her zaman istenen sonucu vermez. Çini sık sık düzensiz yükselir ve yakında "ribaund".

Hangi garajlar daha uygun

Seramik kaplama tüm garajlar için önemlidir. Aşağıdaki etkileri elde etmek için seçilmiştir:

  • betonu yıkımdan korumak;
  • betondan kurtulmak;
  • Yağ ve diğer sıvılardan lekeleri kolayca çıkarmak için.

Garajda yer seramikleri döşenmesi için defalarca emir alan birçok ustanın bu yer döşemesi yöntemini terk etmeleri tavsiye edilir. Geleneksel seçimlere rağmen bu kararı pratik değildir. Ustaların görüşleri, bir sebepten ötürü seramik kaplama ile ilgili sorun yaşayan otomobil sahiplerinin fikirleriyle örtüşmektedir.

Sonuç çizin

Bugüne kadar, garajdaki zemini düzenlemenin en pratik yolu, kendiliğinden yayılan bir kattır. Seramik kadar yüksek estetik bir çekiciliği yoktur, ancak başka birçok avantajı vardır. Bu seçeneği seçerken, kendinden yayılan kaplamanın mukavemetinin büyük ölçüde şapın kalitesine ve üst sıvı tabakanın kalınlığına ve özelliklerine bağlı olmadığını hatırlamanız gerekir. İş ve malzeme maliyeti, garajda yüksek kaliteli seramiklerin döşenmesiyle karşılaştırılabilir.